南京地铁未来规划十几条地铁线，具体修建哪些线路无疑是很多市民关注的。记者昨日获悉，2010年地铁近期建设规划思路已基本确定，到2010年之前，除了人们熟知的地铁1号线、2号线外，南京还将继续建设3号线部分以及1号线南延、2号线东延。

3号线：北段跨江，南通机场

据介绍，地铁3号线为城市南北轴线，北段服务跨江客流，南段沟通禄口机场、南站和东山新市区与主城的客流走廊，未来与地铁4号线连接，具体走向为：

京沪铁路（以箭头标示）、浦口、南京站、国展中心、市政府、太平南路、夫子庙、南京南站、禄口国际机场。

根据规划，2010年前有关部门将开始筹建3号线覆盖主城的部分路段。

2号线：东西两头延伸

记者在地图上看到，原来的2号线线路上，东西两头都分别画出两个延长线，其中向西跨越长江，向东一支深入仙林新市区腹地。现场专家介绍说，由于便捷、大运量等特点，地铁将来延伸到东山、江北等新市区是必然的。比如仙林新市区是今后城市发展的重点之一，目前也是一天一个新变化，所以2号线原来只到马群，在这种情况下东延是必需的。根据规划，2号线过马群后，将再沿着仙林大道一路向东走，沿途初步设了10个站点，在仙林的落脚地将是新市区的东片地区。

地铁公交将“无缝对接”

地铁1号线明年投入运营，地铁公交“无缝对接”也成为本次规划重点考虑对象，南京市交通规划研究所杨涛博士介绍所谓“无缝对接”指的是在地铁出口一两百米处或高架站下来就能到公交站台。目前，市规划局已确定拟编制《地铁1、2号线公交一体化规划》，地铁1、2号线设置30多个地铁车站，根据各车站所处地区特点和交通特点，形成上述“无缝对接”和一体化的交通网络。